12월 27, 2025

✨ To Bruges and back in a bathtub

★ 217 전문 정보 ★

우리의 오픈톱 삼륜차는 브뤼헤로의 로드트립에서 다리를 쭉 뻗었습니다.

나는 브뤼헤로 가야 했고, 날씨가 그런 일을 하기에는 너무 추워지기 전에 내 오래된 아우디 A2를 가져가거나 Morgan Super 3를 타고 몇 마일을 여행하는 것이 선택 사항이었습니다. 그래서 저는 Morgan을 선택했는데 정말 좋은 아이디어였습니다.
먼저, 여행 전 점검입니다. 타이어 공기압의 경우 뒤쪽에서 부츠를 열고 내부 패널을 제거해야 합니다. 전면의 멋진 휠 디자인은 밸브가 휠 커버 내부와 아래에서 접근 가능하다는 것을 의미하므로 밸브가 나타날 때까

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우리의 오픈톱 삼륜차는 브뤼헤로의 로드트립에서 다리를 쭉 뻗었습니다.

나는 브뤼헤로 가야 했고, 날씨가 그런 일을 하기에는 너무 추워지기 전에 내 오래된 아우디 A2를 가져가거나 Morgan Super 3를 타고 몇 마일을 여행하는 것이 선택 사항이었습니다. 그래서 저는 Morgan을 선택했는데 정말 좋은 아이디어였습니다.
먼저, 여행 전 점검입니다. 타이어 공기압의 경우 뒤쪽에서 부츠를 열고 내부 패널을 제거해야 합니다. 전면의 멋진 휠 디자인은 밸브가 휠 커버 내부와 아래에서 접근 가능하다는 것을 의미하므로 밸브가 나타날 때까지 차를 굴려야 합니다.
Morgan의 표준 타이어 공기압은 모두 약 40psi로 상당히 높습니다. (일부 소유자는 30대로 떨어 뜨리고 나중에 이것을 시도 할 수 있습니다.) 뒷바퀴가 올라가서 접근 가능한 동안 체인에 윤활유를 바릅니다. 유체 레벨은 까다로운 Dzus 패스너로 고정된 보닛 아래에서 쉽게 확인할 수 있습니다.
부트 리드 아래에는 합리적인 양의 이상한 모양의 수하물 공간이 있으며, 추가로 더 많은 공간이 있습니다.

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