1월 7, 2026

Bay

뉴어크에서 코펜하겐으로 비행하는 승객들은 |||에 예정되지 않은 착륙 후 밤새 발이 묶였습니다. 비행기와 유사한 에어버스 A330-300이 구스 베이로 방향을 바꾸었습니다. Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images뉴욕에서 코펜하겐으로 가는 SAS 비행기가 구스 베이에 있는 캐나다 군사 기지로 방향을 바꾸었습니다. 승객들은 다음날 코펜하겐에서 구조 제트기가 도착하기 전에 하룻밤 동안 발이 묶였습니다. 8,000명이 거주하고 공군 기지가 있는 구스 베이는 종종 비상 착륙을 처리합니다. 뉴에서 출발하는 SAS 스칸디나비아 항공 항공편 요크에서 코펜하겐으로 가는 노선은 캐나다 군사 기지로 우회해야 했고, 승객들은 밤새 발이 묶이게 되었고 항공사는 그들을 회수하기 위해 구조 제트기를 파견했습니다. 에어버스 A330-300인 SK910편은 오후 5시 47분에 뉴어크 리버티 국제공항을 출발했습니다. 일요일 동부시간으로 덴마크로 향했다. 하지만 3시간 30분의 비행 끝에 비행기는 북서쪽으로 방향을 틀어 오후 9시 15분 캐나다 래브라도 구스베이 공항에 무사히 착륙했다. FlightAware 데이터에 따르면 현지 시간(AST)입니다. 예정에 없던 착륙의 원인이 무엇인지는 확실하지 않습니다. SAS는 Business Insider의 논평 요청에 응답하지 않았습니다. 대서양을 건너기 전 마지막 공항 중 하나인 구스 베이는 대서양 횡단 항공편의 전환 장소로 자주 사용되지만 승객 시설은 제한적입니다. 월요일 SAS는 발이 묶인 승객을 구조하기 위해 SK9201 항공편으로 운항되는 무부하 에어버스 A330을 코펜하겐에서 구스 베이까지 보냈습니다. Flightradar24 데이터에 따르면 월요일 현지 시간으로 오전 10시 55분에 코펜하겐에서 이륙하여 구스 베이에 정오 직후 착륙했습니다. Flightradar24는 X에 게시했습니다. “아마도 매우 가벼운 SAS A330이 발이 묶인 승객을 태우기 위해 구스 베이로 비행하기 위해 출격했습니다.”라고 게시했습니다. 비행기는 오후 7시 15분에 코펜하겐으로 다시 이륙했습니다. 현지 시간으로 화요일 오전 5시 30분경 덴마크 수도에 착륙했습니다. 따라서 SK910 항공편의 승객은 구스 베이에서 약 22시간 동안 발이 묶였고 목적지에도 22시간 늦게 도착했습니다. 승객이 군 기지 내부에 수용되었는지 여부는 불분명합니다. 하지만 비슷한 2023년 사건에서는 구스 베이에 발이 묶인 델타 승객 270명이 군 막사에서 밤새 수용되었습니다. 구스 베이의 인구는 대략 8,000명이며 제한된 민간인입니다.

11월 18, 2025
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