폭스바겐 T-Roc
자동차 전문 정보
엄청난 인기를 끌었던 컴팩트 크로스오버가 잘못된 부분을 바로잡겠다는 목표로 2세대에 돌입합니다. 뒷면에 ‘폭스바겐 T-Roc’이라고 적혀 있지만 엔지니어 중 한 명은 이를 ‘반다이스 자동차’라고 불렀습니다. 허버트 디스 밑에서 보낸 세월은 폭스바겐에게 가장 행복한 시절은 아니었습니다. 회사는 디젤게이트 폭풍을 헤쳐나가며 전기화에 대처하고 있었습니다. 그 과정에서 희생을 치러야 했고 그 결과 Mk8 Golf와 ID 3의 소프트웨어 결함과 불확실한 플라스틱이 탄생했습니다. 이제 Thomas Schäfer가 CEO가 되었고 폭스바겐의
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엄청난 인기를 끌었던 컴팩트 크로스오버가 잘못된 부분을 바로잡겠다는 목표로 2세대에 돌입합니다. 뒷면에 ‘폭스바겐 T-Roc’이라고 적혀 있지만 엔지니어 중 한 명은 이를 ‘반다이스 자동차’라고 불렀습니다. 허버트 디스 밑에서 보낸 세월은 폭스바겐에게 가장 행복한 시절은 아니었습니다. 회사는 디젤게이트 폭풍을 헤쳐나가며 전기화에 대처하고 있었습니다
상세 분석
. 그 과정에서 희생을 치러야 했고 그 결과 Mk8 Golf와 ID 3의 소프트웨어 결함과 불확실한 플라스틱이 탄생했습니다. 이제 Thomas Schäfer가 CEO가 되었고 폭스바겐의 상황은 나아지고 있으며 다시 멋진 일을 할 시간, 그리고 중요한 것은 돈이 있을 것입니다. T-Roc은 빠르게 볼프스부르크에서 가구의 일부가 되었지만 실제로 그렇게 오랫동안 존재하지 않았다는 점을 기억할 가치가 있습니다.
정리
Tiguan이 이미 3세대인 반면, 오리지널 T-Roc은 2017년에야 출시되었습니다. Tiguan은 원래의 크기가 큰 골프보다 더 커졌기 때문에 T-Roc은 그 격차를 메우기 위해 만들어졌습니다. 매우 성공적이라고 할 수 있습니다. 다양한 엔진과 놀라운 게임 핸들링으로 우리를 별 4.5개 평결로 끌어들였으며 결국 200만 개가 넘는 제품이 판매되었습니다.
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