비행기 표가 왜 그렇게 비싼지
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나는 거의 20년 동안 여행을 해왔습니다. 그 사이 항공산업은 많이 변했다. 포인트와 마일리지의 사용이 널리 보급되고, 세계 일주 항공권이 도도의 길로 가고, 항공사가 통합되고, 저가 항공사가 폭발적으로 증가했습니다. 지난 몇 년 동안 항공권 가격은 꾸준히 상승했습니다. 가격은 종종 비논리적으로 보이지만 점점 더 비싸집니다. 항공권 가격은 난해하고 오해를 받는 주제이기 때문에 비행기 티켓 가격이 왜 그렇게 비싼지 설명하는 시간을 좀 갖고 싶습니다. 항공 산업 살펴보기 항공권 가격은 여러 가지 이유로 지난 10년 동안 인상되었습니다
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나는 거의 20년 동안 여행을 해왔습니다. 그 사이 항공산업은 많이 변했다. 포인트와 마일리지의 사용이 널리 보급되고, 세계 일주 항공권이 도도의 길로 가고, 항공사가 통합되고, 저가 항공사가 폭발적으로 증가했습니다. 지난 몇 년 동안 항공권 가격은 꾸준히 상승했습니다. 가격은 종종 비논리적으로 보이지만 점점 더 비싸집니다. 항공권 가격은 난해하고 오해를 받는 주제이기 때문에 비행기 티켓 가격이 왜 그렇게 비싼지 설명하는 시간을 좀 갖고 싶습니다. 항공 산업 살펴보기 항공권 가격은 여러 가지 이유로 지난 10년 동안 인상되었습니다. 우선, 업계는 지난 수십 년 동안 많은 부분을 통합했습니다. 파산과 합병으로 인해 현재 미국에는 주요 얼라이언스 항공사가 3개(아메리칸, 델타, 유나이티드)밖에 없습니다.
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그리고 최근 Spirit이 파산하고 Alaska와 Hawaiian이 합병되면서 Big 3 이외의 경쟁은 더욱 줄어들었습니다. 캐나다에는 WestJet과 Air Canada라는 두 개의 주요 항공사만 있습니다. 유럽에서는 에어프랑스-KLM, 영국항공 IAG, 루프트한자가 시장의 대부분을 장악하고 있다. (다행히도 유럽에는 선택할 수 있는 저가 항공사가 많이 있습니다.) 항공사가 제휴, 합병 또는 파산함에 따라 비즈니스를 성사시키기 위해 저렴한 요금을 제공할 유인이 거의 없습니다. 결국 한두 개의 항공사만이 노선을 운항하는 경우 항공사는 선택의 여지가 별로 없다는 것을 알고 있습니다. 경쟁이 적다는 것은 가격이 높다는 것을 의미합니다. 둘째, 항공유 가격이 엄청나게 올랐습니다. 2017년에는 제트유 가격이 갤런당 1.37달러였습니다. 2024년에는 갤런당 6.49달러입니다!
정리
항공사는 그 5배 증가액을 소비자에게 전가했습니다. 셋째, 항공세와 보안 수수료가 많이 인상되어 항공권 비용이 추가되었습니다. 런던으로 비행기를 타고 가본 적이 있나요? 티켓 가격의 절반은 수수료와 세금으로 구성되어 있습니다! 마지막으로, 2008년 경기 침체 이후 수요가 감소했고 이를 보상하기 위해 항공사는 제공하는 노선 수와 항공편 빈도를 모두 줄였습니다. 더 많은 비행기는 더 많은 승객 수익과 항공사의 비용 절감을 의미합니다. 이러한 추세는 코로나19 기간 동안 크게 가속화되었습니다. 코로나19로 인해 전 세계 여행이 중단되자 항공사들은 많은 구형 비행기를 좀체로 처리하고 많은 직원을 해고했습니다. 여행 제한이 해제되고 더 많은 사람들이 다시 비행을 시작했을 때, 코로나19 이전 일정으로 돌아갈 수 있는 비행기나 직원이 충분하지 않았습니다.
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