유나이티드 승객들은 비행기가 아틀라 강을 건너는 중간에 유턴했을 때 어디로도 갈 수 없는 8시간 비행에 직면했습니다 완벽가이드
유나이티드 승객들은 비행기가 아틀라 강을 건너는 중간에 유턴했을 때 어디로도 갈 수 없는 8시간 비행에 직면했습니다
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이런 독특한 노선이 가능한 것은 유나이티드가 1985년 지금은 없어진 팬암(Pan Am)의 태평양 노선을 인수한 뒤 다섯 번째 자유권을 물려받았기 때문이다. 케빈 카터/게티이미지(Kevin Carter/Getty Images) 유나이티드항공의 비행기가 대서양 중부 상공을 유턴해 월요일 뉴욕으로 돌아왔다. 유나이티드는 뉴어크에서 케이프타운으로 가는 비행기가 의료 문제 이후 회항했다고 비즈니스 인사이더에 전했다. 승객 236명과 승무원 14명이 8시간 넘게 비행한 뒤 다시 착륙했다. 뉴어크.뉴어크에서 남아프리카공화국으로 가는 유나이티드
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이런 독특한 노선이 가능한 것은 유나이티드가 1985년 지금은 없어진 팬암(Pan Am)의 태평양 노선을 인수한 뒤 다섯 번째 자유권을 물려받았기 때문이다. 케빈 카터/게티이미지(Kevin Carter/Getty Images) 유나이티드항공의 비행기가 대서양 중부 상공을 유턴해 월요일 뉴욕으로 돌아왔다. 유나이티드는 뉴어크에서 케이프타운으로 가는 비행기가 의료 문제 이후 회항했다고 비즈니스 인사이더에 전했다. 승객 236명과 승무원 14명이 8시간 넘게 비행한 뒤 다시 착륙했다. 뉴어크.뉴어크에서 남아프리카공화국으로 가는 유나이티드 항공 여객기 승객들은 비행기가 대서양을 넘어 회항하면서 예상치 못한 시련을 겪었습니다. 유나이티드 항공 1122편은 일요일 저녁 8시 32분에 뉴어크 리버티 국제공항을 출발했습니다
상세 분석
. Flightradar24와 FlightAware의 비행 추적 데이터에 따르면, 현지 시간으로 케이프타운행 항공편을 추적했습니다. 그러나 보잉 787-9는 약 8,000마일의 비행을 완료하는 대신 비행에 4시간이 걸렸고 케이프타운까지 가는 길의 약 1/4 정도가 대서양 중앙에서 유턴하여 다시 4시간 동안 미국으로 돌아왔습니다. 꼬리 번호 N24988인 드림라이너(Dreamliner)는 오후 5시 3분경 뉴어크에 안전하게 착륙했습니다. 이륙 후 약 8시간 30분이 지난 월요일 오전. 유나이티드 항공 대변인은 비즈니스 인사이더에 비행기가 “고객과의 의료 문제를 해결하기 위해” 돌아왔다고 말했습니다.
정리
대변인은 “비행기는 도착하자마자 의료진의 마중을 받았습니다”라고 말했습니다. 사고 당시 승객 236명과 승무원 14명이 탑승하고 있었습니다. 뉴어크-케이프타운 노선은 유나이티드에서 가장 긴 노선 중 하나이며 일반적으로 직항으로 거의 14시간이 소요됩니다. 남아공에서 일출을 기대하는 여행객의 경우, 환승으로 인해 아침 식사 전에 뉴욕 스카이라인을 다시 볼 수 있게 되었습니다. 이후 유나이티드는 월요일 저녁에 서비스 일정을 변경하여 승객들에게 7,800마일 여행을 위한 또 다른 기회를 제공했습니다. — 이번에는 케이프타운까지 갈 수 있기를 바랍니다
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