고대 로마 도로망의 놀라울 정도로 넓은 범위
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서기 2세기에 권력이 정점에 달했을 때 로마 제국은 세계 역사상 가장 큰 제국이었습니다. 현대의 영국, 스페인, 독일에서 북부 아프리카, 중동 및 소아시아에 이르는 국경 내에 5,500만 명이 넘는 사람들이 살고 있었습니다. 로마 제국은 거의 200만 평방 마일에 달하는 영토를 통치했던 트라야누스 황제 치하에서 AD 117년에 가장 큰 규모를 이루었습니다. 그러나 그 엄청난 규모보다 훨씬 더 놀라운 점은 로마 제국의 멀리 떨어진 각 속주가 방대한 도로망으로 연결되어 있다는 점이었습니다. “로마는 대륙 규모의 통합 제국의 첫 번째
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서기 2세기에 권력이 정점에 달했을 때 로마 제국은 세계 역사상 가장 큰 제국이었습니다. 현대의 영국, 스페인, 독일에서 북부 아프리카, 중동 및 소아시아에 이르는 국경 내에 5,500만 명이 넘는 사람들이 살고 있었습니다. 로마 제국은 거의 200만 평방 마일에 달하는 영토를 통치했던 트라야누스 황제 치하에서 AD 117년에 가장 큰 규모를 이루었습니다. 그러나 그 엄청난 규모보다 훨씬 더 놀라운 점은 로마 제국의 멀리 떨어진 각 속주가 방대한 도로망으로 연결되어 있다는 점이었습니다. “로마는 대륙 규모의 통합 제국의 첫 번째 예입니다”라고 덴마크 오르후스 대학교의 고고학 교수인 톰 브루만스(Tom Brughmans)는 말합니다. 예, 고대 영국과 이집트와 같은 곳은 제국에 의해 흡수되기 전에 도로가 있었다고 Brughmans는 말합니다
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. “그러나 로마인은 실제로 이러한 모든 지역 도로 시스템을 처음으로 연결했기 때문에 인류 역사상 처음으로 이렇게 대규모로 연결된 지상 인프라 시스템을 얻게 되었습니다.” 로마의 도로는 수세기 동안 고고학자와 역사가들을 매료시켰지만, 대부분의 관심은 고대 세계의 “고속도로” 역할을 했던 비아 아피아(Via Appia) 또는 비아 아우구스타(Via Augusta)와 같은 웅장한 돌 포장 도로에 쏠렸습니다. 그러나 스페인의 Brughmans와 그의 동료들이 2025년 11월에 발표한 연구에 따르면 로마 도로망의 전체 범위는 이러한 주요 도로를 훨씬 뛰어넘었습니다. 지형 지도와 위성 이미지를 사용하여 고고학 및 역사적 기록을 상호 참조함으로써 팀은 60,000마일이 넘는 새로운 로마 도로를 식별했으며 대부분은 비포장 보조 도로였습니다. 이번 발견은 로마 도로망의 범위에 대한 추정치를 거의 1,544,409평방마일에 걸쳐 185,896마일로 높였습니다. Brughmans는 “로마 제국의 도로 대부분은 이름이 붙은 주요 포장 도로가 아니었습니다”라고 말합니다. Brughmans는 로마 도로의 정의를 넓히는 것이 제국의 일상 생활에 대한 더 완전한 그림을 그린다고 믿습니다.
정리
“로마의 길은 로마인들이 걸었던 곳이고, 고속도로뿐만 아니라 시골길도 찾아야 합니다.” 더 큰 로마 도로는 고대 세계의 공학적 경이로움 중 하나이기 때문에 많은 관심을 받았습니다. 예를 들어, 비아 아우구스타(Via Augusta)는 기원전 8년에서 2년 사이에 로마의 첫 번째 황제 옥타비아누스(아우구스투스라고도 알려짐)에 의해 건설되었습니다. 넓고 포장된 고속도로는 대서양 항구 도시 카디스에서 이탈리아와 연결되는 피레네 산맥까지 고대 히스파니아(현대 스페인) 길이를 가로질러 900마일 이상 달렸습니다. “비아 아우구스타는 땅을 평평하게 하고, 다양한 층의 자갈과 포석을 깔고, 포장 도로를 곡선으로 만들어 물이 측면으로 배수되도록 하는 대규모 인프라 프로젝트였습니다.”라고 Brughmans는 말합니다. 로마 엔지니어들은 Dioptra 및 Groma와 같은 측량 도구를 사용하여 질서정연한 도시 격자를 배치하고 건물을 건설했습니다.
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