5,000파운드 이하 최고의 스포츠카는? 아직도 포르쉐 박스터야
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플랫 6 포르쉐는 100,000마일 이상의 주행거리를 가진 자동차를 찾지 않는다면 여전히 믿을 수 없을 만큼 가치가 있습니다. 지출한 파운드당 운전의 즐거움에 있어서 초기 포르쉐 박스터는 지금 당장 선두 주자가 되어야 합니다. 요즘에는 장거리 여행용 기본 2.5리터 엔진 986을 £4000가 조금 넘는 가격에 구입할 수 있습니다. 비록 그것이 조심해서 뛰어들기에는 무리일 수도 있지만, 100,000마일이 채 안 되는 거리에 있는 자동차를 구입하기 위해 더 많은 돈을 쓸 필요는 없습니다. 당신의 돈을 위해 당신은 우선 포르쉐
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플랫 6 포르쉐는 100,000마일 이상의 주행거리를 가진 자동차를 찾지 않는다면 여전히 믿을 수 없을 만큼 가치가 있습니다. 지출한 파운드당 운전의 즐거움에 있어서 초기 포르쉐 박스터는 지금 당장 선두 주자가 되어야 합니다. 요즘에는 장거리 여행용 기본 2.5리터 엔진 986을 £4000가 조금 넘는 가격에 구입할 수 있습니다. 비록 그것이 조심해서 뛰어들기에는 무리일 수도 있지만, 100,000마일이 채 안 되는 거리에 있는 자동차를 구입하기 위해 더 많은 돈을 쓸 필요는 없습니다. 당신의 돈을 위해 당신은 우선 포르쉐 플랫 6를 구입하고 그렇습니다. 충분히 열심히 운동하면 목털이 주의를 끌 것입니다. 물론 박스터는 바로 당신 뒤에 위치하므로 Boxster는 핸드브레이크 아래 깊은 지점에서 회전하는 것처럼 보입니다.
상세 분석
박스터의 주요 무게는 최적의 방향 전환을 위해 위치합니다. 실제로 빅 브라더보다 더 최적인 것은 911의 전통과 추가 좌석 제공을 위해 플랫 6가 뒤쪽으로 이동한 것입니다. Boxster의 스티어링 휠은 기름칠된 잘 측정된 저항으로 회전하고, 아래의 지형에 맞춰 움찔하며, 충분히 세게 밀면 앞 타이어의 그립이 부러질 때 진동합니다. 즉, 림에서 실제 느낌을 받게 됩니다. 또한 낮은 롤링, 관용적인 승차감, 견고한 브레이크, 견고한 슬라이스 변속 및 기분 좋은 클러치, 운전할 때마다 이 자동차의 번식을 확인하는 방식으로 모든 제어 장치가 융합되고 혼합되는 것을 즐길 수 있습니다. 상점에도. 적은 비용으로 이러한 촉각적 혈통을 제공하는 자동차는 거의 없습니다. 이 포르쉐가 상대적으로 저렴한 이유 중 하나는 상대적으로 오래되었기 때문입니다.
정리
가장 어린 986세대 Boxster는 현재 15세이며 유행이 지나서 약간 촌스러워 보입니다. 이는 또한 일부 사람들이 지금 피곤해 보이고 약간 사랑받지 못하고 있다는 것을 의미합니다. 가격이 낮은 데에는 또 다른 이유가 있는데, 이는 익숙할 수도 있습니다. 이는 Boxster 및 996세대 911에 대해 많이 휘갈겨 쓴 문제입니다. 실린더 라이너 균열, 중간 샤프트 베어링의 파괴적인 고장 및 누출된 크랭크샤프트 메인 오일 씰이 위험하며, 처음 두 가지는 잠재적으로 매우 비쌀 수 있습니다. 그러나 완화된 수정이 이루어질 수 있습니다.
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