EV 배터리 거품이 곧 터질 수도 있음
자동차 전문 정보
AlixPartners는 EV 배터리 용량이 2030년까지 전 세계 수요의 3배가 될 것으로 예측합니다. Ford는 EV 판매 감소로 인해 계획된 배터리 용량을 35% 줄였습니다. 북미 지역에서 Tesla 수요가 감소함에 따라 Panasonic의 확장이 중단되었습니다. 많은 자동차 제조업체들은 지난 몇 년 동안 라인업을 전기화하기 위해 경쟁하며 전기 자동차에 대한 전 세계 수요가 급증할 것이라고 크게 베팅했습니다. 업계는 전 세계, 특히 북미 지역의 새로운 EV 배터리 공장에 수십억 달러를 쏟아부었습니다. var adpush
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AlixPartners는 EV 배터리 용량이 2030년까지 전 세계 수요의 3배가 될 것으로 예측합니다. Ford는 EV 판매 감소로 인해 계획된 배터리 용량을 35% 줄였습니다. 북미 지역에서 Tesla 수요가 감소함에 따라 Panasonic의 확장이 중단되었습니다. 많은 자동차 제조업체들은 지난 몇 년 동안 라인업을 전기화하기 위해 경쟁하며 전기 자동차에 대한 전 세계 수요가 급증할 것이라고 크게 베팅했습니다. 업계는 전 세계, 특히 북미 지역의 새로운 EV 배터리 공장에 수십억 달러를 쏟아부었습니다
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정리
미국 배터리 제조 분야에서 가장 공격적인 투자자 중 하나인 포드(Ford)가 대표적인 예입니다. 이 회사는 파트너인 SK On과 함께 켄터키에 58억 달러 규모의 시설을 건설하고 있으며, 이 시설은 2030년까지 약 5,500명의 직원을 고용할 것으로 예상됩니다. 읽기: 트럼프의 관세 이후 대규모 미국 배터리 공장이 중단되었습니다. 그러나 Blue Oval은 이미 계획된 배터리 용량을 35% 줄였습니다. 최근에는 생산을 중단하기도 했다.
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