미국 자동차 업계는 전기차 겨울을 준비하고 있다. 이유는 다음과 같습니다.
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캘리포니아의 한 전시실에 있는 중고 Tesla EV 라인. Kevin Carter/Getty Images EV는 한때 미국의 미래였습니다. 이제 그들은 합선의 위험에 처해 있습니다. 정책 변경, 관세, 공급망 중단으로 인해 EV가 급속히 동결될 것이라는 경고가 촉발되었습니다. 한 분석가는 BI에 중국의 거대 EV 기업들이 경쟁하는 것처럼 미국도 뒤처질 위험에 처해 있다고 말했습니다. 전기 자동차는 미국에서 엄청난 폭풍에 직면해 있으며 업계를 급속 동결에 빠뜨릴 위협이 되고 있습니다. 정책 변경, 관세, 공급망 격변의 악몽 같은 조합
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캘리포니아의 한 전시실에 있는 중고 Tesla EV 라인. Kevin Carter/Getty Images EV는 한때 미국의 미래였습니다. 이제 그들은 합선의 위험에 처해 있습니다. 정책 변경, 관세, 공급망 중단으로 인해 EV가 급속히 동결될 것이라는 경고가 촉발되었습니다. 한 분석가는 BI에 중국의 거대 EV 기업들이 경쟁하는 것처럼 미국도 뒤처질 위험에 처해 있다고 말했습니다.
상세 분석
전기 자동차는 미국에서 엄청난 폭풍에 직면해 있으며 업계를 급속 동결에 빠뜨릴 위협이 되고 있습니다. 정책 변경, 관세, 공급망 격변의 악몽 같은 조합으로 인해 자동차 제조업체들은 한때 야심찬 EV 목표를 설정했습니다. 지난 9월 새로운 전기 자동차에 대한 7,500달러 세금 공제가 종료되면서 포드 사장 짐 팔리(Jim Farley)는 미국 내 EV 시장 점유율이 단기적으로 거의 절반 수준인 5% 수준으로 줄어들 것이라고 예측했고, 지난 7월 테슬라 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)는 전기 자동차에 대한 연방 지원이 철회됨에 따라 회사가 “몇 분기”에 직면할 수 있다고 경고했습니다. 초기 징후는 그들이 옳았을 수도 있음을 시사합니다. Cox Automotive의 데이터에 따르면 구매자들이 세금 공제 마감일을 넘기기 위해 9월에 기록을 세웠던 이후 10월에는 EV 판매량이 거의 49% 급감했습니다.
정리
Cox Automotive의 업계 통찰력 이사인 Stephanie Valdez Streaty는 Business Insider와의 인터뷰에서 정부 지원의 철회가 EV 도입을 위한 “타임라인을 이동”할 것이라고 말했습니다. 그녀는 이제 EV가 2030년까지 신차 판매의 약 24%를 차지할 것이라고 추정했습니다. 4년 전 바이든 행정부. 발데즈 스트리티는 “앞으로 몇 년 동안 큰 성장을 보지 못할 것”이라며 저렴한 EV의 부족이 여전히 채택의 주요 장벽이라고 덧붙였습니다. 완벽한 폭풍EV 수요 전망이 확실히 쌀쌀해지면서 자동차 제조업체들은 허리띠를 조이고 있습니다.
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