Tesla의 전 글로벌 영업 책임자는 중국 EV 제조업체들이 Tesla h도 사용할 수 있는 ‘슈퍼 스마트’ 기술을 사용한다고 말합니다 완벽가이드
Tesla의 전 글로벌 영업 책임자는 중국 EV 제조업체들이 Tesla h도 사용할 수 있는 ‘슈퍼 스마트’ 기술을 사용한다고 말합니다
경제/금융 전문 정보
Tesla의 전 글로벌 영업 사장이자 DVx Ventures의 공동 창업자인 Jon McNeill은 Tesla가 다른 자동차 제조업체가 하는 일을 연구하는 “학습 스펀지”라고 말했습니다. Courtesy DVx VenturesVC 투자자인 Jon McNeill은 거의 3년 동안 Tesla의 임원으로 근무했으며 현재 GM 이사회에 앉아 있습니다. 그는 Business Insider에 자동차 제조업체가 항상 경쟁사의 차량을 분해하는 작업을 수행한다고 말했습니다. McNeill은 Tesla가 시간이 많이 소요되는 “학습 스펀지”라고 말했
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Tesla의 전 글로벌 영업 사장이자 DVx Ventures의 공동 창업자인 Jon McNeill은 Tesla가 다른 자동차 제조업체가 하는 일을 연구하는 “학습 스펀지”라고 말했습니다. Courtesy DVx VenturesVC 투자자인 Jon McNeill은 거의 3년 동안 Tesla의 임원으로 근무했으며 현재 GM 이사회에 앉아 있습니다. 그는 Business Insider에 자동차 제조업체가 항상 경쟁사의 차량을 분해하는 작업을 수행한다고 말했습니다. McNeill은 Tesla가 시간이 많이 소요되는 “학습 스펀지”라고 말했습니다. 중국 EV의 귀중한 교훈
상세 분석
. 자동차 제조업체는 중국의 경쟁사로부터 끊임없이 배우고 있습니다. 선도적인 EV 회사 중 하나인 Tesla도 예외는 아닙니다. Tesla의 글로벌 영업 및 마케팅 부문 전 사장이자 현재 General Motors 이사회에 참여하고 있는 Jon McNeill은 Business Insider와의 인터뷰에서 Tesla가 중국 EV를 철거했으며 그 교훈은 Tesla의 가장 인기 있는 모델 중 일부에서 볼 수 있다고 말했습니다. 2015년부터 2018년까지 EV 회사에 근무했던 McNeill은 “Tesla는 학습 스폰지입니다”라고 말했습니다.
정리
재임 기간 동안 Model 3는 다음과 같습니다. Tesla의 전 임원은 중국 EV에서 배운 한 가지 교훈은 부품을 재사용하는 것, 즉 한 모델의 동일한 내장을 다른 모델에 사용하는 것이며 이는 “3과 Y 전반에 걸쳐” 볼 수 있다고 말했습니다. Tesla CEO Elon Musk는 2019년 수익 결산에서 Model Y가 Model 3와 부품의 약 3/4을 공유하여 생산량을 더 쉽게 늘릴 수 있다고 말했습니다. 또 다른 차원의 재사용 맥닐은 테슬라가 임기 중 어떤 중국 EV를 철거했는지는 밝히지 않았지만 최근 중국의 대표적인 EV 제조사인 BYD가 GM과의 분해에서 부품 재사용 기술을 한 단계 더 발전시키는 것을 목격했다고 말했다. 그는 “중국 엔지니어들은 고객이 볼 수 없는 후드 아래 부품을 재사용하는 것에 대해 정말로 규율을 잘 지키고 있으며 그렇게 해서 많은 돈을 절약하고 있다”고 말했다
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