BMW XM
자동차 전문 정보
두 번째로 제작된 M 자동차만이 우리를 미래에 대한 기대감을 갖게 할까요, 아니면 과거에 대한 그리움을 느끼게 할까요? BMW에는 1978년 M1 슈퍼카의 뒤를 이어 2세대 모델을 출시하지 않기로 한 회사의 결정을 여전히 비난하는 사람들이 남아 있습니다. 그리고 아마도 세 번째, 네 번째, 다섯 번째가 될 것입니다. 그들은 그러한 혈통이 회사를 훌륭한 위치에 서게 했을 것이라고 믿습니다. 왜냐면 포르쉐가 시대를 초월한 911을 통해 브랜드 관점에서 달성한 것을 보세요. 2010년대에 M1 이후 최초의 또 다른 M 맞춤형 창작물에
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두 번째로 제작된 M 자동차만이 우리를 미래에 대한 기대감을 갖게 할까요, 아니면 과거에 대한 그리움을 느끼게 할까요? BMW에는 1978년 M1 슈퍼카의 뒤를 이어 2세대 모델을 출시하지 않기로 한 회사의 결정을 여전히 비난하는 사람들이 남아 있습니다. 그리고 아마도 세 번째, 네 번째, 다섯 번째가 될 것입니다. 그들은 그러한 혈통이 회사를 훌륭한 위치에 서게 했을 것이라고 믿습니다. 왜냐면 포르쉐가 시대를 초월한 911을 통해 브랜드 관점에서 달성한 것을 보세요. 2010년대에 M1 이후 최초의 또 다른 M 맞춤형 창작물에 대한 중얼거림이 퍼지기 시작했을 때 이 사람들이 얼마나 기뻐했을지 상상할 수 있을 것입니다. 또한 이 차가 실제로 대형 하이브리드 SUV의 형태를 취할 것이 분명해졌을 때 그들이 얼마나 낙담했는지 상상하는 것도 어렵지 않습니다
상세 분석
. 실망감을 일부 공유하지 않는다고 말하면 거짓말이겠지만, 현실은 현재 고성능 SUV 시장이 다소 저명한 회사들을 뒷받침하고 있다는 것입니다. 요컨대, 거대한 XM에 대한 비즈니스 사례가 있는 것처럼 보였습니다. 럭셔리 성능 SUV도 마지못해 좋은 경우가 많습니다. Porsche Cayenne과 Aston Martin DBX의 특정 파생 모델은 합리적으로 ‘운전자의 자동차’라고 주장할 수 있습니다. M이 풀사이즈 세단에서 발휘할 수 있는 마법을 생각해 보면 M SUV가 정말 뛰어난 성능을 발휘하고 초프리미엄 브랜드가 따라올 수 없는 가격에 있다고 상상하는 것은 무리가 아닙니다. 우리는 이렇게 분열이 심한 차량 중 하나를 적절한 도로 테스트 조사에 적용하기 위해 영국에서 XM을 손에 넣기까지 3년을 기다렸습니다.
정리
우리는 열린 마음으로 이를 수행할 것입니다. 외부 디자인에는 비평가가 부족하지 않지만 호화로운 실내는 또 다른 문제이며 BMW는 하드웨어 관점에서도 이 차에 모든 노력을 기울였습니다. 이전 M5 CS와 현재 PHEV M5와 같은 제품은 회사가 진정한 운전자의 매력을 위해 전자 섀시 시스템을 얼마나 잘 위장하고 미세 조정할 수 있는지를 보여줍니다. XM이 옷을 걸치고 테이블 위에서 춤을 출 수 있다면 더 많은 팬을 확보할 수 있습니다. 헤드라인을 장식하는 모델은 4.4리터 V8 하이브리드로, 2023년에 처음 등장했으며 파워트레인의 대부분을 첫 번째 PHEV M5에 기부했습니다. 하지만 여기서는 3.0리터 6기통 엔진을 사용하는 보급형 XM 50e를 테스트합니다. 배기가스 배출 및 지갑 친화적인 모델로 2023년에 출시되었으며 가격은 £113,000로 비슷한 펀치형 Cayenne 및 Range Rover Sport 버전과 일치합니다.
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