EV 마일당 세금은 자동차 산업에 ‘심각한 피해’를 줄 수 있음
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내일 가을 예산을 앞두고 업계는 정부에 새로운 EV 세금 및 ECOS 폐지 계획을 재고할 것을 촉구했습니다. 영국 자동차 업계는 정부에 EV에 마일당 지불세를 부과하는 계획을 재고하지 않으면 해당 부문의 최근 성장이 “전멸”될 위험이 있다고 촉구했습니다. 내일(11월 26일) Rachel Reeves 총리의 가을 예산에 자세히 설명될 예정인 새로운 세금은 SMMT(Society of Motor Manufacturer)에 의해 영국 자동차 산업에 ‘심각한 피해를 입힐’ 가능성과 함께 EV 활용을 촉진하려는 최근 노력과 모순되는 조치
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내일 가을 예산을 앞두고 업계는 정부에 새로운 EV 세금 및 ECOS 폐지 계획을 재고할 것을 촉구했습니다. 영국 자동차 업계는 정부에 EV에 마일당 지불세를 부과하는 계획을 재고하지 않으면 해당 부문의 최근 성장이 “전멸”될 위험이 있다고 촉구했습니다. 내일(11월 26일) Rachel Reeves 총리의 가을 예산에 자세히 설명될 예정인 새로운 세금은 SMMT(Society of Motor Manufacturer)에 의해 영국 자동차 산업에 ‘심각한 피해를 입힐’ 가능성과 함께 EV 활용을 촉진하려는 최근 노력과 모순되는 조치로 설명됩니다. SMMT는 새로운 25억 파운드의 혁신 기금 시행을 포함하여 정부의 최근 친자동차 이니셔티브 중 일부를 환영했습니다. 미국 및 인도와의 무역 거래에서 자동차 제품에 대한 특혜 확보; 무배출 차량(ZEV) 의무 프레임워크 변경; 최근 새로운 ECG(Electric Car Grant)가 도입되었습니다
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. 이러한 조치는 “경제적 번영과 탈탄소화 모두에 있어 해당 부문의 중요성을 정부가 인식하고 있다는 증거”라고 이 단체는 말했습니다. 그러나 예산의 일부 요소가 “이러한 지원을 무효화할 위험이 있다”고 경고했습니다. 제안된 조치 중 가장 중요한 것은 EV에 대한 새로운 마일당 지불세 도입에 대한 논의입니다. SMMT는 이전에 이를 “잘못된 시기에 완전히 잘못된 조치”라고 불렀습니다.
정리
이 새로운 제도에 따라 정부는 EV 운전 시 마일당 3펜스의 부과금을 도입할 예정입니다. 이는 운전자가 ICE 차량에서 전환함에 따라 휘발유와 디젤에 부과된 관세로 인한 손실된 수익을 회복하기 위한 조치입니다. 이는 이제 EV 소유자가 매년 차량 소비세(VED 또는 ‘도로세’)로 지불해야 하는 £195에 추가되는 것입니다. 즉, 연간 8,000마일을 주행하는 EV 운전자는 작년에 존재하지 않았던 연간 요금 £435를 지불해야 한다는 의미입니다. 마일당 지불 방식은 공개 협의 과정을 거쳐 2028년에 도입될 예정입니다. SMMT는 새로운 세금으로 “전기 자동차를 선별”하면 장래의 EV 구매자가 전환을 꺼리게 되어 ZEV 명령의 “더욱 엄격한 판매 목표를 달성하기가 훨씬 더 비용이 많이 들고 어려워지게 됩니다”라고 말했습니다. 의무 조항에 따라 자동차 제조업체는 2025년에 EV 판매 비율을 28%로 달성하고 2030년까지 80%까지 늘려야 하며, 2035년에는 전기로만 전환해야 합니다
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