Norris, 느슨한 맨홀 뚜껑으로 인해 세션 중단

Norris, 느슨한 맨홀 뚜껑으로 인해 세션 중단 완벽가이드 소개 핵심 특징 상세 정보 자주 묻는 질문 Norris, 느슨한 맨홀 뚜껑으로 인해 세션 중단 스포...

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Norris, 느슨한 맨홀 뚜껑으로 인해 세션 중단 완벽가이드

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란도 노리스(Lando Norris)와 맥라렌 팀 동료인 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)는 이번 시즌 각각 7번의 레이스에서 우승했습니다. [Getty Images] 챔피언십 리더인 란도 노리스(Lando Norris)는 행동 첫날 연습 속도를 설정한 후 라스베이거스 그랑프리 예선에서 “극대를 위해 싸울 것”이라고 말했습니다. 세션이 중단되고 헐거운 맨홀 뚜껑으로 인해 단축된 세션에서 맥라렌 드라이버는 메르세데스의 키미 안토넬리(Mercedes’ Kimi Antonelli)와 페라리의 찰스(Ferrari’s Charles)보다 0.029초 앞섰습니다. Leclerc는 3위, 0.161초의 속도 차이를 기록했습니다. Norris의 팀 동료이자 타이틀 라이벌인 Oscar Piastri는 14위로 Norris를 0.891초 앞섰지만 호주인은 트랙 문제로 인한 위험 신호로 인해 소프트 타이어를 제대로 사용하지 못했기 때문에 이는 대표성이 없었습니다. Norris는 3개의 경주가 남아 있는 Piastri보다 24점 앞서 있으며 이번 주말 강력한 결과로 타이틀 직전에 놓일 수 있습니다. 영국인, 작년에 라스베거스에서 어려움을 겪은 팀은 다음과 같이 말했습니다

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. “여기서는 항상 까다롭습니다. 우리는 작년보다 차 안에서 더 나은 느낌을 가지고 있으며 그것은 이미 오늘 랩에서 느껴졌습니다.” 좋은 느낌입니다. 물론 많이 달리거나 연료를 많이 사용하는 것은 아니지만 속도는 확실히 있습니다. “많은 사람들 사이가 꽤 빡빡하고 많은 사람들이 랩을 하지 못했습니다.” 그랑프리 자격은 토요일 04:00 GMT(라스베가스 금요일 20:00)입니다. 긴 밤을 마주한 트랙 관계자들이 두 번째 연습 중에 헐거워진 맨홀 뚜껑을 검사합니다. [Getty Images]피아스트리는 최고의 드라이버 중 한 명이었습니다.

정리

레드불의 맥스 베르스타펜(Max Verstappen), 메르세데스의 조지 러셀(Mercedes) 조지 러셀(Mercedes) 러셀(Mercedes) 러셀) 페라리의 루이스 해밀턴(Ferrari) 루이스 해밀턴(Ferrari) 루이스 해밀턴(Ferrari 루이스 해밀턴)과 함께 방해로 인해 소프트 타이어 대표 기록을 세우지 못했다. 피아스트리는 맥라렌이 6위와 8위를 차지한 첫 번째 세션에서 노리스보다 2위 뒤진 뒤 0.192초의 속도 차이를 기록하며 최근 레이스의 추세를 이어갔다. 그러나 8월 말 네덜란드 그랑프리에서 우승한 이후 노리스를 한 번도 이기지 못한 호주인 피아스트리는 다음과 같이 말했다. 좋아요. P1은 꽤 괜찮았습니다. 몇 가지 작업해야 할 부분이 있었지만 전반적으로 꽤 좋은 세션이었다고 느꼈습니다.” 하지만 P2는 전체 세션을 두 바퀴 돌았기 때문에 우리가 어디에 앉아 있는지 정확히 알기가 어려웠습니다. 분명히 차의 속도는 적당해요.”

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