닛산은 완전히 다른 방향으로 차세대 GT-R을 조종할 수도 있습니다
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Nissan은 Hyper Force 이후 GT-R의 새로운 방향을 모색하고 있습니다. 1341마력 EV 컨셉은 수요가 냉각됨에 따라 생산에 도달하지 못할 수도 있습니다. GT-R은 대용량 모델이 아닌 하이브리드나 할로카로 돌아올 수도 있다. Nissan은 상황을 바꾸려고 노력하고 있으며 진행 중인 프로젝트 중 하나는 다음 GT-R입니다. 회사는 1,341마력의 획기적인 하이퍼 포스 컨셉으로 헤일로 스포츠카가 어떤 모습일 수 있는지 미리 보여줬지만, 이제 보도에 따르면 GT-R을 순수 전기 미사일로 바꾸려는 계획을 버릴 수도 있
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Nissan은 Hyper Force 이후 GT-R의 새로운 방향을 모색하고 있습니다. 1341마력 EV 컨셉은 수요가 냉각됨에 따라 생산에 도달하지 못할 수도 있습니다. GT-R은 대용량 모델이 아닌 하이브리드나 할로카로 돌아올 수도 있다. Nissan은 상황을 바꾸려고 노력하고 있으며 진행 중인 프로젝트 중 하나는 다음 GT-R입니다. 회사는 1,341마력의 획기적인 하이퍼 포스 컨셉으로 헤일로 스포츠카가 어떤 모습일 수 있는지 미리 보여줬지만, 이제 보도에 따르면 GT-R을 순수 전기 미사일로 바꾸려는 계획을 버릴 수도 있다고 합니다
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정리
방향 변경 2년 후, 프로젝트는 다른 방향으로 흘러가는 것으로 보인다. 닛산 제품 책임자인 기욤 까르띠에는 오토카와의 인터뷰에서 자동차 제조사가 차기 GT-R을 위해 “다양한 경로를 모색하고 있다”고 밝혔으며, 현재 후속 모델에 대한 “명확한 계획은 없다”고 덧붙였습니다. 이는 누구에게도 충격으로 다가와서는 안 되며, 솔직히 이는 닛산이 틀에 박힌 틀에 갇혀 있지 않다는 좋은 신호일 것입니다. 몇몇 자동차 제조업체는 자체 스포츠카 계획을 변경했습니다. 마세라티는 순수 전기차 MC20을 취소했고, 로터스는 에미라의 EV 교체를 연기했다.
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