Mazda의 새로운 EV가 미국에서 테스트를 받았습니다
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Mazda는 2027년에 출시될 완전히 새로운 EV를 개발하고 있습니다. 모델은 자체 개발된 새로운 플랫폼을 탑재할 예정입니다. 노새는 모델이 CX-50 크기의 크로스오버가 될 것이라고 제안합니다. Mazda의 EV 추진은 MX-30이 미국에서 2년밖에 살아남지 못했기 때문에 시작이 험난했습니다. 캘리포니아에서만 독점적으로 제공되었으며 회사는 2022년에 324개만 판매했습니다. var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(fun
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Mazda는 2027년에 출시될 완전히 새로운 EV를 개발하고 있습니다. 모델은 자체 개발된 새로운 플랫폼을 탑재할 예정입니다. 노새는 모델이 CX-50 크기의 크로스오버가 될 것이라고 제안합니다. Mazda의 EV 추진은 MX-30이 미국에서 2년밖에 살아남지 못했기 때문에 시작이 험난했습니다. 캘리포니아에서만 독점적으로 제공되었으며 회사는 2022년에 324개만 판매했습니다
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. var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”) } }); 무엇보다 특이한 점은 2023년형 모델의 가격이 34,110달러부터 시작하고 161km(100마일)의 주행 거리를 제공하는 소형 35.5kWh 배터리 팩을 탑재했다는 것입니다. MX-30은 경쟁사보다 가격이 비싸지만 주행 거리는 더 짧습니다. MX-30은 자살식 뒷문과 143hp(107kW/145PS)의 전기 모터를 갖추고 있습니다. 더보기: 2026년 Mazda CX-5가 성장하고 하이브리드 옵션을 얻습니다.
정리
MX-30의 실패 이후 Mazda는 EZ-6 및 EZ-60을 위해 중국 파트너에게 의지했습니다. 특정 시장에서는 괜찮지만 회사는 ‘적절한’ EV를 만들어야 했습니다. 최근 캘리포니아 어바인에 있는 회사의 연구 개발 센터 근처에서 테스트를 받고 있는 노새가 감시되면서 우리는 이를 처음으로 살펴보고 있습니다. 보시다시피, 모델은 CX-70 또는 CX-90에서 가져온 대폭 수정된 바디를 착용하고 있습니다. 프런트 엔드는 위장되어 있지만 완전히 밀폐된 그릴과 차단된 에어 커튼이 특징입니다
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