Skoda의 130번째 생일을 축하합니다: 브랜드의 중요한 순간을 어떻게 다루었나
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Autocar는 Skoda의 가장 중요한 순간을 목격했습니다. 둘 다 1895년에 설립되었습니다. Skoda의 이야기는 100년 넘게 Autocar 페이지에 기록되었습니다. 우리는 스코다가 1895년 창립 이래로 가장 중요한 순간들을 찾기 위해 오토카 아카이브를 샅샅이 뒤졌습니다. 1902년 바츨라프 로린과 바츨라프 클레멘트가 먼 보헤미아 왕국에서 모터 자전거를 만들기 시작한 날부터 그들의 이름이 오토카에 언급되기까지 3년이 걸렸습니다. 벤츠 자동차의 런던 딜러는 2bhp 창작물을 수입했고 옥스포드에 대한 신뢰성 시험에서 그 능력
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Autocar는 Skoda의 가장 중요한 순간을 목격했습니다. 둘 다 1895년에 설립되었습니다. Skoda의 이야기는 100년 넘게 Autocar 페이지에 기록되었습니다. 우리는 스코다가 1895년 창립 이래로 가장 중요한 순간들을 찾기 위해 오토카 아카이브를 샅샅이 뒤졌습니다. 1902년 바츨라프 로린과 바츨라프 클레멘트가 먼 보헤미아 왕국에서 모터 자전거를 만들기 시작한 날부터 그들의 이름이 오토카에 언급되기까지 3년이 걸렸습니다
상세 분석
. 벤츠 자동차의 런던 딜러는 2bhp 창작물을 수입했고 옥스포드에 대한 신뢰성 시험에서 그 능력을 과시하려고 했습니다. 광고에는 “휴웻슨 모터바이크(Hewetson Motor Bicycle)가 모든 경쟁사를 압도하고 있다”고 적혀 있습니다. “합선으로 인해 11.5마일에서 정지 후 철수”가 현실이었습니다. magazineshop.com에서 전체 Autocar 아카이브에 대한 전체 액세스를 즐기십시오.
정리
1908 1908년부터 1908년까지 우리는 작은 4기통 Laurin & Klement 자동차가 대륙의 언덕 오르기에서 승리했다는 보고에 흥미를 느꼈습니다. 12월에 공장 테스트 드라이버인 독일인 Otto Hieronimus가 Brooklands에서 시속 73.77마일로 0.5마일을 비행하는 클래스 기록을 세웠습니다. “성능을 발휘하려면 동일한 엔진 크기의 자동차보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘해야 합니다.”라고 우리는 말했습니다. 1936-1940 1936년 제네바 살롱에서 우리는 Skoda가 이미 기계적으로 그랬던 것처럼 미학적으로 파격적인 Coupé를 어떻게 만들어야 할지 잘 몰랐습니다. 우리는 루프에서 리어 범퍼까지 이어지는 중앙 핀과 “무거운 라디에이터 디자인의 균형을 맞추기 위해 불필요한 그릴이 헤드램프를 덮고 있는데 그 자체가 별로 마음에 들지 않는다”는 사실에 특별히 주목했습니다
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