2027년 출시를 앞둔 메르세데스 ‘리틀 G’를 먼저 살펴보세요
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JLR의 곧 출시될 Defender Sport의 독일 라이벌은 G-Class와 비슷해 보이지만 거의 전적으로 맞춤형입니다. Mercedes-Benz ‘Little G’는 JLR의 Range Rover 및 Defender 브랜드와 유사한 맥락에서 생성되는 더 넓은 G-Class 제품군의 새로운 진입점으로 2027년까지 출시될 예정입니다. Autocar 스파이 사진가들이 처음으로 발견한 테스트에서 위장된 노새가 형제 자매인 ‘Little G’보다 얼마나 작은지 공개했습니다. 특히 높이가 특히 그렇습니다. 옆에 있는 사진의 1718mm
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JLR의 곧 출시될 Defender Sport의 독일 라이벌은 G-Class와 비슷해 보이지만 거의 전적으로 맞춤형입니다. Mercedes-Benz ‘Little G’는 JLR의 Range Rover 및 Defender 브랜드와 유사한 맥락에서 생성되는 더 넓은 G-Class 제품군의 새로운 진입점으로 2027년까지 출시될 예정입니다. Autocar 스파이 사진가들이 처음으로 발견한 테스트에서 위장된 노새가 형제 자매인 ‘Little G’보다 얼마나 작은지 공개했습니다. 특히 높이가 특히 그렇습니다. 옆에 있는 사진의 1718mm 높이의 EQS SUV보다 차량이 더 짧은 것처럼 보입니다. 표준 G-클래스의 높이는 1969mm입니다. 따라서 그 비율은 유사하게 고안된 보급형 SUV인 JLR의 다가오는 Defender Sport와 직접적인 경쟁자로 자리매김할 수 있습니다
상세 분석
. 디자인 측면에서 ‘Little G’는 풀팻 모델과 비슷한 블록 모양의 미학을 따르며 클래식한 3중 창 디자인과 고정 스페어 휠을 갖추고 있습니다. 그러나 더 큰 연소 및 전기 G-Class 변형과 비교할 때 도로에서 차별화할 수 있는 새로운 조명 시그니처를 자랑합니다. 이는 메르세데스 CEO 올라 칼레니우스(Ola Källenius)가 테스트 노새가 “매우 곧” 도로에 나타날 것이라고 말한 지 약 두 달 만에 나온 것입니다. 메르세데스-벤츠 ‘리틀 G’: 우리가 알고 있는 것 전직 기술 책임자인 마르쿠스 쉐퍼(Markus Schäfer)는 오토카에 엔트리 모델이 “최대한 정통”하기 위해 독특한 아키텍처를 기반으로 할 것이라고 말했습니다. 그는 “G는 매우 특별하고 정통 자동차이며 ‘Mini G’는 정통해야 합니다. 그래서 플랫폼만 선택할 수 없고 기존 플랫폼을 선택할 수 없습니다.
정리
나만의 플랫폼을 만들어야 합니다. 완전히 새로운 개발입니다.”라고 덧붙였습니다. Schäfer는 이 플랫폼을 ‘소형 사다리 프레임 섀시’라고 불렀습니다. 그는 ‘[G-Class의] 사다리 프레임은 아니지만’ ‘서스펜션과 휠 크기에 있어서는’ 비슷한 품질을 갖고 있다고 설명했습니다. Schäfer는 또한 ‘Little G’가 “내가 말하고 싶은 것보다 훨씬 더 많은” 고유한 구성 요소를 상당히 많이 사용할 것이라고 밝혔습니다. 여기에는 대부분의 차체가 포함됩니다. 그는 “시간이 지나면서 지켜보는 것만으로도
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