저는 하와이에서 Uber와 Lyft를 위해 운전합니다. 택시를 운전했을 때보다 수입이 적지만 이 혜택 덕분에 계속 버틸 수 있어요 완벽가이드
저는 하와이에서 Uber와 Lyft를 위해 운전합니다. 택시를 운전했을 때보다 수입이 적지만 이 혜택 덕분에 계속 버틸 수 있어요
경제/금융 전문 정보
Richard Detty는 Amazon 판매자로서의 사업 외에도 Uber 및 Lyft에서 파트타임으로 운전합니다. Richard DettyRichard Detty는 2017년부터 호놀룰루에서 Uber 및 Lyft를 위해 운전해 왔습니다. Detty는 이것이 유연한 부업이지만 하와이에서는 운전자의 급여를 보호하는 법률이 필요하다고 말합니다. 일부 차량 공유 운전자는 지난 몇 년 동안 수입이 감소했다고 말했습니다. 이 에세이는 Richard Detty와의 대화를 바탕으로 작성되었습니다. 호놀룰루의 Uber 및 Lyft의 58세 차량 공
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Richard Detty는 Amazon 판매자로서의 사업 외에도 Uber 및 Lyft에서 파트타임으로 운전합니다. Richard DettyRichard Detty는 2017년부터 호놀룰루에서 Uber 및 Lyft를 위해 운전해 왔습니다. Detty는 이것이 유연한 부업이지만 하와이에서는 운전자의 급여를 보호하는 법률이 필요하다고 말합니다. 일부 차량 공유 운전자는 지난 몇 년 동안 수입이 감소했다고 말했습니다. 이 에세이는 Richard Detty와의 대화를 바탕으로 작성되었습니다. 호놀룰루의 Uber 및 Lyft의 58세 차량 공유 운전사입니다. Business Insider는 Detty가 지급액에 대해 제공한 스크린샷을 통해 Detty의 수입을 확인했습니다
상세 분석
. 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다. Lyft 대변인은 Business Insider에 “운전자의 성공을 보장하는 것이 우리의 임무에 매우 중요하며 우리는 현명하고 신중한 방법으로 운전자 급여를 인상하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다”라고 말했습니다. 예를 들어 회사는 운전자가 외부 수수료를 제하고 주간 승객 요금의 최소 70%를 지불하겠다고 약속했으며 최근 1분부터 시작하여 승객을 기다리는 시간에 대해 운전자에게 비용을 지불하기 시작했습니다. Uber 대변인은 “우리는 승객의 기회를 줄이거나 비용을 늘리지 않고 유연한 근무와 지속 가능한 수익을 지원하는 정책에 전념하고 있습니다”라고 말했습니다. 대변인은 대부분의 Uber 운전자가 이 앱을 위해 파트타임으로 운전한다고 말했습니다. Rideshare는 저의 부업입니다.
정리
저는 하와이 카우아이에서 자랐고 미국 본토에서 수년을 보냈습니다. 2017년에 저는 호놀룰루로 이사했습니다. 저의 주요 사업은 모찌 크런치 쿠키 등 하와이산 제품을 아마존에서 판매하는 것입니다. 그 일을 하지 않을 때는 Lyft나 Uber를 타고 운전합니다. 이곳에서는 관광이 큰 산업이고 탈 수 있는 놀이기구도 많습니다. 공항, 와이키키, 진주만 등 관광객들이 가고 싶어하는 곳을 자주 운전해서 오갑니다. 누구를 태울지 전혀 알 수 없는 본토에서 운전하는 것보다 여기에서 운전하는 것이 더 안전하다고 느낍니다
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