중국, 판매 부풀리고 세금 혜택 청구에 사용되는 ‘제로 마일리지’ 자동차 수출 단속
경제/금융 전문 정보
중국은 자동차 제조사들이 판매량을 과대평가하고 수출량 증가에 따른 세금 혜택을 주장하는 것을 막기 위해 중고차인 ‘제로 마일리지’ 차량(중고로 등록된 신차)의 수출을 억제하는 새로운 규정을 도입했습니다. 중국이 세계 최대의 자동차 수출국이 되면서 국내 제조업체들이 치열한 경쟁과 국내 과잉 재고 문제로 고군분투하고 있는 상황에서 이러한 관행이 면밀히 조사되었습니다. 상무부가 발표한 규정은 등록 후 180일 이내에 수출되는 모든 차량에 적용됩니다. 당국은 허점이 잉여 재고가 해외에서 판매되는 것처럼 보이게 함으로써 업계 데이터를 왜곡했
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중국은 자동차 제조사들이 판매량을 과대평가하고 수출량 증가에 따른 세금 혜택을 주장하는 것을 막기 위해 중고차인 ‘제로 마일리지’ 차량(중고로 등록된 신차)의 수출을 억제하는 새로운 규정을 도입했습니다. 중국이 세계 최대의 자동차 수출국이 되면서 국내 제조업체들이 치열한 경쟁과 국내 과잉 재고 문제로 고군분투하고 있는 상황에서 이러한 관행이 면밀히 조사되었습니다. 상무부가 발표한 규정은 등록 후 180일 이내에 수출되는 모든 차량에 적용됩니다
상세 분석
. 당국은 허점이 잉여 재고가 해외에서 판매되는 것처럼 보이게 함으로써 업계 데이터를 왜곡했으며 많은 구매자는 나중에 판매 후 지원이나 예비 부품에 접근할 수 없어 해외에서 중국 브랜드의 명성에 해를 끼쳤다는 사실을 알게 되었다고 밝혔습니다. 단속 대상은 위조 등록, 조작된 수출 서류, 중국 및 해외 수입 규정 위반입니다.
정리
1월 1일부터 제조업체는 애프터 서비스에 대한 공식 보증을 제공하고 고객이 수리를 받을 수 있는 곳을 공개해야 합니다. 이러한 관행에 대한 보고는 여러 지역에 걸쳐 있지만 보건부는 특정 회사를 식별하지 않았습니다. —새로운 규정은 2026년 초 중국의 수출 급증을 늦추고 해외 시장에 의존하는 자동차 제조업체가 과잉 국내 공급을 흡수하도록 압력을 가할 수 있습니다
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