소규모 자동차 규정이 허용한다면 BYD Racco kei 자동차가 유럽에 진출할 수 있습니다
자동차 전문 정보
소형, 저렴한 자동차의 클래스는 작은 해치백 수입 사례를 정당화할 수 있습니다. EU가 소형 자동차에 대한 ‘E-Car’ 카테고리를 통해 이러한 모델의 생존 가능성을 높인다면 BYD는 새로운 Racco kei 자동차를 유럽으로 출시할 수 있습니다. BYD는 지난 달 도쿄 모터쇼에서 Racco를 공개했습니다. 이는 혼다, 스즈키, 토요타, 스바루, 미쓰비시 등 국내 제조업체가 거의 독점적으로 서비스하는 시장에 발판을 마련하겠다는 중국 브랜드의 의지를 표명한 것입니다. 처음에 독점적으로 판매될 예정인 일본의 공식 kei 클래스 규정을
핵심 특징
고품질
검증된 정보만 제공
빠른 업데이트
실시간 최신 정보
상세 분석
전문가 수준 리뷰
상세 정보
핵심 내용
소형, 저렴한 자동차의 클래스는 작은 해치백 수입 사례를 정당화할 수 있습니다. EU가 소형 자동차에 대한 ‘E-Car’ 카테고리를 통해 이러한 모델의 생존 가능성을 높인다면 BYD는 새로운 Racco kei 자동차를 유럽으로 출시할 수 있습니다. BYD는 지난 달 도쿄 모터쇼에서 Racco를 공개했습니다. 이는 혼다, 스즈키, 토요타, 스바루, 미쓰비시 등 국내 제조업체가 거의 독점적으로 서비스하는 시장에 발판을 마련하겠다는 중국 브랜드의 의지를 표명한 것입니다. 처음에 독점적으로 판매될 예정인 일본의 공식 kei 클래스 규정을 충족하도록 설계 및 제작된 Racco는 길이 3.4m, 너비 1.475m, 높이 1.8m이며 일본 경쟁 제품과 비슷하게 박스형, 직선형 비율을 가지고 있습니다
상세 분석
. 이 차량에는 112마일의 주행 거리에 적합한 20kWh 배터리가 탑재되어 있으며 최대 100kW까지 충전이 가능하며, 이는 프론트 액슬에 있는 미공개 용량의 단일 모터에 전력을 공급합니다. Racco는 역사적으로 현지 브랜드를 선호해 온 일본 자동차 판매량의 거의 3분의 1을 차지하는 부문에 대한 획기적인 외부 진입입니다. BYD는 2022년 출시 이후 7,000대 미만의 자동차를 판매했습니다(영국의 9월에만 11,000대에 비해). 치열한 경쟁을 벌이는 경(kei) 자동차 시장을 돌파하는 것이 BYD의 향후 일본 성공의 열쇠가 될 수 있는지에 대해 많은 조사가 이루어지고 있습니다.
정리
그러나 현재 회사 부사장인 Stella Li는 Racco가 궁극적으로 새로운 보급형 모델로서 전 세계적으로 중요한 역할을 할 수 있다고 Autocar에 제안했습니다. “일본에서는 이미 kei 자동차를 출시하고 있습니다. EU 규정을 따르는 데 매우 관심이 있을 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다. “공간이 있으면 그 차를 여기로 가져올 수 있습니다.” Li가 언급한 EU 규정은 유럽연합 집행위원장 Ursula von der Leyen이 최근 새로운 세대의 “저렴한 소형 자동차”를 안내하기 위한 노력의 일환으로 자동차 제조업체와 협력하여 확립하기 위해 노력하고 있다고 말한 ‘E-Car’ 카테고리입니다. 이러한 움직임은 새로운 규정과 필수 기술이 끊임없이 쏟아져 나오고 있다는 다양한 제조업체의 주장에 따른 것입니다.
자주 묻는 질문
Q. 어떤 정보를 제공하나요?
A. 자동차 관련 최신 정보를 제공합니다.
Q. 신뢰할 수 있나요?
A. 검증된 출처만 선별합니다.
Q. 더 궁금한 점은?
A. 댓글로 문의하세요.
원문 출처
이 글은 원본 기사를 참고하여 작성되었습니다.
이 글과 함께 읽으면 좋은 글
-
→ 2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십 8, 9라운드 by 웨이브진 정인성
2025-11-10