볼보는 LiDAR 지붕 범프를 영원히 잃어버렸고 Luminar는 행복하지 않습니다
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볼보는 처음에는 LiDAR를 옵션으로 만들었으나 이제는 완전히 버렸습니다. 스웨덴 브랜드는 Luminar의 최대 단일 고객이었습니다. LiDAR 제조업체는 볼보를 상대로 상당한 손해 배상 청구를 제기했습니다. 많은 자동차 제조업체는 LiDAR 센서를 첨단 자율주행 시스템의 핵심 구성요소로 보고 있으며, 볼보는 이 기술을 최초로 도입한 기업 중 하나입니다. 스웨덴 자동차 제조업체는 미국에 본사를 둔 LiDAR 제조업체인 Luminar와 일찍부터 파트너십을 맺고 센서를 차세대 차량에 통합할 계획을 세웠습니다. 그러나 그 파트너십은
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볼보는 처음에는 LiDAR를 옵션으로 만들었으나 이제는 완전히 버렸습니다. 스웨덴 브랜드는 Luminar의 최대 단일 고객이었습니다. LiDAR 제조업체는 볼보를 상대로 상당한 손해 배상 청구를 제기했습니다. 많은 자동차 제조업체는 LiDAR 센서를 첨단 자율주행 시스템의 핵심 구성요소로 보고 있으며, 볼보는 이 기술을 최초로 도입한 기업 중 하나입니다.
상세 분석
스웨덴 자동차 제조업체는 미국에 본사를 둔 LiDAR 제조업체인 Luminar와 일찍부터 파트너십을 맺고 센서를 차세대 차량에 통합할 계획을 세웠습니다. 그러나 그 파트너십은 이제 급격한 변화를 겪었습니다. var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”) } }); 읽기: 비용이 많이 드는 실수와 불운한 플래그십 EV로 볼보의 비용이 수십억 달러 이상 발생 이번 주 초 볼보는 2026년형 ES90 및 EX90 모델에 이전 접근 방식을 뒤집어 더 이상 LiDAR 센서가 제공되지 않을 것임을 확인했습니다. 이 기술은 표준 장비로 시작하여 나중에 옵션이 되었고 이제는 완전히 사라졌습니다.
정리
무엇이 바뀌었나요? 볼보에 따르면 “고객 요구를 충족하고 LiDAR 하드웨어 공급이 제한되어” 결정이 내려졌다고 합니다. 중요한 센서를 버렸음에도 불구하고 볼보는 ES90과 EX90이 계속해서 안전 표준을 충족하고 “높은 수준의 운전자 지원을 제공”할 것이라고 주장합니다. 언급하지 않은 것은 센서가 없으면 운전자 지원 기능에 영향을 미칠지 여부입니다.
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