이 풍력 동력 화물선은 배출량을 90% 줄이고 배송 속도를 높여줍니다
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화물선이라기보다는 경주용 요트처럼 보입니다. 하지만 이 새로운 100% 풍력 동력 선박은 곧 유럽에서 미국으로 물품을 운송하기 시작할 것이며 기존 화물선보다 더 빠르게 배송할 수 있습니다. 프랑스 스타트업인 Vela는 선박을 최대한 빠르게 운행하기 위해 경주계의 기술을 도입했습니다. 삼동선은 세 개의 선체가 있어 물을 효율적으로 자르는 데 도움이 된다는 의미입니다. 넓고 안정적인 모양으로 인해 큰 돛을 운반할 수 있습니다. 경주용 요트와 마찬가지로 마스트는 탄소섬유로 제작되었으며, 돛은 강도를 높이기 위해 설계된 고성능 직물로 제작
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화물선이라기보다는 경주용 요트처럼 보입니다. 하지만 이 새로운 100% 풍력 동력 선박은 곧 유럽에서 미국으로 물품을 운송하기 시작할 것이며 기존 화물선보다 더 빠르게 배송할 수 있습니다. 프랑스 스타트업인 Vela는 선박을 최대한 빠르게 운행하기 위해 경주계의 기술을 도입했습니다. 삼동선은 세 개의 선체가 있어 물을 효율적으로 자르는 데 도움이 된다는 의미입니다
상세 분석
. 넓고 안정적인 모양으로 인해 큰 돛을 운반할 수 있습니다. 경주용 요트와 마찬가지로 마스트는 탄소섬유로 제작되었으며, 돛은 강도를 높이기 위해 설계된 고성능 직물로 제작되었습니다. 또한 이 선박은 경주용으로 개발된 내비게이션 기술을 사용하여 대서양을 횡단할 때 이상적인 바람 조건을 향해 항로를 안내합니다.
정리
Vela의 공동 창업자인 Michael Fernandez-Ferri는 “우리는 선박을 항해하는 데 똑같은 도구를 사용하고 있습니다.”라고 말합니다. [이미지: Vela 제공] 이 모든 것은 “단지 화려한 속임수가 아닙니다”라고 그는 말합니다. “속도가 가장 중요하기 때문에 운영 속도를 높이는 것이 중요합니다.” Vela는 풍력 화물선을 실현 가능하게 만들기 위해 노력하는 작지만 점점 더 많은 스타트업 중 하나입니다. 프랑스 회사인 TOWT(TransOceanic Wind Transport)의 풍력 화물선이 지난 가을 처음으로 대서양을 횡단했으며, 하이브리드 풍력-디젤 선박이 10월에 처음으로 횡단했습니다
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