모나코보다 큰 스코다 공장 내부
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Skoda의 제조 공장은 모나코 크기입니다. 매일 4000대의 자동차가 이곳에서 만들어집니다. Skoda의 글로벌 운영의 고동치는 심장은 순전히 규모와 세부 안무 모두에서 놀라울 정도입니다. 우리가 들어가는 Skoda의 Mladá Boleslav 공장으로 이어지는 13개의 게이트 중 하나의 번호를 잘 모르겠습니다. 하지만 그러는 동안 우리는 모나코보다 더 큰 자동차 공장으로 운전해 들어갑니다. 이 체코 도시뿐만 아니라 바로 이 장소가 130년 동안 Skoda(1895년의 Laurin & Klement)의 본거지였습니다. 오늘날 원
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Skoda의 제조 공장은 모나코 크기입니다. 매일 4000대의 자동차가 이곳에서 만들어집니다. Skoda의 글로벌 운영의 고동치는 심장은 순전히 규모와 세부 안무 모두에서 놀라울 정도입니다. 우리가 들어가는 Skoda의 Mladá Boleslav 공장으로 이어지는 13개의 게이트 중 하나의 번호를 잘 모르겠습니다. 하지만 그러는 동안 우리는 모나코보다 더 큰 자동차 공장으로 운전해 들어갑니다. 이 체코 도시뿐만 아니라 바로 이 장소가 130년 동안 Skoda(1895년의 Laurin & Klement)의 본거지였습니다. 오늘날 원래 공장 건물에는 박물관과 카페가 있습니다.
상세 분석
노출된 기둥과 나무 바닥이 있으며, 하루에 최대 4000대의 자동차를 생산할 수 있는 광대한 시설에서는 복제할 수 없는 분위기가 있습니다. 1895년에는 약 15,000명의 사람들이 이 마을에 살았습니다. 오늘날 스코다에서만 4만 명 이상의 직원 중 거의 3만 명이 일하고 있습니다. 어떤 게이트로 향하는 진입로에서 우리 왼쪽의 높은 울타리 뒤에 있는 크레인은 재활용을 위해 철 스크랩과 부스러기를 파쇄기로 들어 올립니다. 우리 오른쪽에는 건설 중인 대용량 바이오매스 사일로가 있는데, 이 사일로는 완공되면 공장의 CO2를 연간 290,000톤까지 줄이는 동시에 자동차 제조 시설뿐만 아니라 도시 주민들에게 난방을 제공하게 될 발전소의 일부입니다. 도시의 가장 오래된 부분은 9세기로 거슬러 올라갑니다. 그 당시에도 난방을 위해 나무를 태웠을 것입니다.
정리
물론 바이오매스 보일러가 제공하는 효율성과 공기 질은 아니었지만 일부 역사적 사실은 변하지 않습니다. 현재 발전소의 굴뚝 중 하나인 지상 168m 높이에는 송골매를 위한 둥지가 있는데, 2014년부터 맹금류가 이곳으로 돌아와 21마리의 새끼를 키웠습니다. (웹캠도 있습니다.) 우리의 미니버스는 보안 장벽을 통과하여 우리를 안내합니다. 매일 다양한 게이트를 통과하는 1,800대의 트럭 중 한 대의 차량에 불과합니다. 반드시 자신이 무언가 ‘내부’에 있다고 느끼는 것은 아닙니다. 포괄적인 도로망은 10,000명의 직원이 근무하는 거대한 건물을 연결합니다. 광대한 산업 단지처럼 느껴지는 것 중에는 체코에서 가장 큰 데이터 센터, 배터리 제조 공장, 공구실, 심지어 소방서까지 포함되어 있습니다.
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