CEO가 비공식 ‘교황 항공사’가 어떻게 교황을 따라 비행하는지 설명합니다
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지난 5월 고(故) 프란치스코 교황의 뒤를 이은 교황 레오 14세는 그의 첫 국제 여행을 위해 교황 항공 여행의 표준에 따라 대형 여객기를 전세냈다. Massimo Valicchia/NurPhoto via Getty Images 지난 5월 고(故) 프란치스코 교황의 뒤를 이은 교황 레오 14세는 목요일에 첫 여행을 떠났다. 그는 개인 제트기를 사용하지 않고 대신 대형 여객기를 전세기로 여행했다. 이러한 국영 여행에는 수천만 달러가 들 수 있지만 바티칸은 그 비용을 부담하지 않는다. 세계에서 가장 영향력 있는 사람들은 개인 제트기로
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지난 5월 고(故) 프란치스코 교황의 뒤를 이은 교황 레오 14세는 그의 첫 국제 여행을 위해 교황 항공 여행의 표준에 따라 대형 여객기를 전세냈다. Massimo Valicchia/NurPhoto via Getty Images 지난 5월 고(故) 프란치스코 교황의 뒤를 이은 교황 레오 14세는 목요일에 첫 여행을 떠났다. 그는 개인 제트기를 사용하지 않고 대신 대형 여객기를 전세기로 여행했다. 이러한 국영 여행에는 수천만 달러가 들 수 있지만 바티칸은 그 비용을 부담하지 않는다. 세계에서 가장 영향력 있는 사람들은 개인 제트기로 여행하지 않습니다. 그와 그의 수행원들은 훨씬 더 큰 것이 필요합니다
상세 분석
. 시카고 태생의 교황 레오 14세는 11월 27일부터 12월 2일까지 터키와 레바논을 여행할 때 그의 직원, 성직자, 보안 요원 및 국제 언론인을 수송하기 위해 그의 첫 해외 여행을 위해 대형 에어버스 여객기(사실상 날아다니는 바티칸)를 전세낼 예정입니다. A320neo 내로우바디는 이탈리아 국영 항공사인 ITA 항공이 운항합니다. 이는 ITA가 항공기, 승무원 및 모든 비행 계획 물류를 제공한다는 것을 의미합니다. ITA는 파산한 Alitalia의 후계자로 2021년에 설립되었습니다. 2025년에는 성장에 어려움을 겪은 후 생존을 유지하기 위해 41% 지분을 루프트한자 그룹에 매각했습니다.
정리
이러한 전환의 일환으로 ITA는 “교황 항공사”라는 알리탈리아의 전통적인 역할을 물려받았습니다. ITA Airways CEO Jeorg Eberhart는 Business Insider와의 인터뷰에서 항공사가 자동으로 계약을 체결한 것이 아니라 협상을 해야 했으며 ITA는 항공편과 노선의 효율성을 보장해야 한다고 말했습니다. 교황 레오 14세는 가톨릭 교회 수장으로서 첫 해외 여행에서 ITA Airways가 운영하는 Airbus A320neo를 탔습니다. Stefano Costantino/SOPA Images/LightRocket via Getty ImagesA320neo는 승객 1인당 CO2를 20% 적게 배출합니다. 이전 세대 항공기. Eberhart는 교황이 때때로 차세대 Airbus A330neo를 사용한다고 말했습니다.
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