아우디 컨셉 C 실습: 운동적 미니멀리즘이 현실이 될 때
디자인 전문 정보
뮌헨에서 열린 아우디의 포뮬러 1 이벤트에서 마침내 전시된 컨셉 C를 직접 체험해 볼 수 있었습니다. 인터뷰, 원탁 회의, F1 운영 및 시설 투어에 대한 브리핑 사이에 나는 Concept C의 스포츠 미니멀리즘 철학에 대한 9월 분석에서 이론으로만 설명했던 모든 표면, 제어 및 세부 사항을 중단 없이 경험할 수 있었습니다. 이것은 드라이브 리뷰가 아니었습니다. 이는 디자인 철학이 실제로 렌더링 및 인쇄 자료를 물리적 현실로 변환하는지 여부를 이해할 수 있는 일종의 액세스였습니다. 디자이너: Audi 제가 찾은 것은 제가 3개월
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뮌헨에서 열린 아우디의 포뮬러 1 이벤트에서 마침내 전시된 컨셉 C를 직접 체험해 볼 수 있었습니다. 인터뷰, 원탁 회의, F1 운영 및 시설 투어에 대한 브리핑 사이에 나는 Concept C의 스포츠 미니멀리즘 철학에 대한 9월 분석에서 이론으로만 설명했던 모든 표면, 제어 및 세부 사항을 중단 없이 경험할 수 있었습니다. 이것은 드라이브 리뷰가 아니었습니다. 이는 디자인 철학이 실제로 렌더링 및 인쇄 자료를 물리적 현실로 변환하는지 여부를 이해할 수 있는 일종의 액세스였습니다. 디자이너: Audi 제가 찾은 것은 제가 3개월 전에 쓴 거의 모든 내용을 입증하는 동시에 사진과 사양이 포착할 수 없는 격차도 드러냈습니다. 일부 디자인 요소는 느낌보다 사진이 더 잘 나옵니다. 다른 사람들은 눈으로 의심되는 것을 손으로 확인할 때까지 정교함을 숨깁니다.
상세 분석
컨셉 C는 결정적으로 후자의 범주에 속합니다. 수직 프레임은 당신을 직접적으로 다르게 대면합니다 사진은 권위를 제안합니다. 물리적 존재는 건축적 영속성에 더 가까운 것을 제공합니다. Concept C의 얼굴을 정의하는 수직 프레임은 다가가기만 하는 것이 아닙니다. 이는 자동차와의 공간적 관계를 근본적으로 변화시킵니다. 대부분의 스포츠카는 웅크리고 있습니다. 컨셉 C가 서있습니다.
정리
이는 예상치 못한 심리적 효과를 낳는다. 당신을 위협하려는 약탈적 기계에 접근하고 있다는 느낌이 들지 않습니다. 마치 움직임을 위해 설계된 산업 조각품에 접근하고 있는 것처럼 느껴집니다. 언론 이미지에서 이 디자인에 대해 글을 쓸 때 예상했던 것보다 구별이 더 중요합니다. 수직 방향은 아우디 디자인 팀이 의도한 대로 공격적이지 않은 시각적 무게감을 만들어냅니다. 그러나 물리적 실행은 이를 흥미로운 디자인 선택에서 진정으로 새로운 자동차 존재로 끌어올립니다. 원통형 센터 콘솔 요소가 기대를 뛰어넘는다 나는 지난 9월에 사진을 바탕으로 이 단일 구성 요소가 나를 “디자이너로서 현기증나게 만들었다”고 썼습니다.
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