✨ GM의 로터스 소유권은 어떻게 ‘끔찍하게 잘못’됐나
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1986년 1월, General Motors는 Lotus 주식의 58%를 2,275만 파운드에 인수했습니다.
1982년 창립자 Colin Chapman이 사망한 후 Lotus는 재정적으로 심각한 어려움을 겪었습니다. 우리 모두의 가솔린 애호가들에게 감사하게도 영국 자동차 경매 책임자인 David Wickens가 이 차량을 구해냈습니다.
그는 재빨리 더 많은 투자자를 모집했고 Hethel의 베테랑 Mike Kimberley가 CEO로 남아 있는 가운데 Lotus는 1984년에 다시 흑자로 돌아섰습니다. 그러나 경영진은 Lotus
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1986년 1월, General Motors는 Lotus 주식의 58%를 2,275만 파운드에 인수했습니다.
1982년 창립자 Colin Chapman이 사망한 후 Lotus는 재정적으로 심각한 어려움을 겪었습니다. 우리 모두의 가솔린 애호가들에게 감사하게도 영국 자동차 경매 책임자인 David Wickens가 이 차량을 구해냈습니다.
그는 재빨리 더 많은 투자자를 모집했고 Hethel의 베테랑 Mike Kimberley가 CEO로 남아 있는 가운데 Lotus는 1984년에 다시 흑자로 돌아섰습니다. 그러나 경영진은 Lotus의 노후화된 로드카 제품군에 활력을 불어넣을 자원을 확보할 수 없다는 것을 인식하고 더 부유한 구매자를 찾았습니다.
그들이 덫에 걸린 구매자는 이보다 더 부유할 수 없었습니다. 1986년 1월 10일간의 협상 끝에 General Motors는 주식의 58%에 대해 2,275만 파운드를 지불했습니다. 이는 세계 최대 자동차 회사의 하루 현금 흐름에 불과했습니다.
본질적으로 미국인들은 Hethel을 저렴하고 빠른 R&D 및 엔지니어링 시설로 사용하기를 원했습니다. 하지만 다행스럽게도 Lotus는 대중에게 흡수되기보다는 독립적으로 남아 있을 것입니다.
“아마도 처음으로