[車정비업계 톺아보기]⑤ 보험사 손해율 낮추려다 ‘역풍’… 품질인증부품 제도, 왜 개선 어렵나 완벽가이드
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[車정비업계 톺아보기]⑤ 보험사 손해율 낮추려다 ‘역풍’… 품질인증부품 제도, 왜 개선 어렵나 완벽가이드
[車정비업계 톺아보기]⑤ 보험사 손해율 낮추려다 ‘역풍’… 품질인증부품 제도, 왜 개선 어렵나
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한국은 글로벌 3위의 현대차그룹을 보유한 자동차 강국이지만 정비업계는 글로벌 스탠다드를 따라가지 못하고 후진적 관습을 되풀이하고 있다. 협의체 구성에서부터 수리 비용 산정까지 여러 이권이 얽힌 가운데 제도가 고착화됐다. 하지만 모빌리티 대전환이 일어나고 있는 지금, 산업 생태계의 한 축인 정비업계에도 거대한 변화의 파도 앞에 섰다. 연재기사를 통해 정비업계 현행제도의 문제점과 향후 개선 방안을 짚어보고자 한다. 자동차보험 약관 개정을 둘러싼 ‘품질인증부품’ 논란이 지난 여름 업계를 뜨겁게 달궜다. 보험업계가 손해율 개선을 위해 품질
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한국은 글로벌 3위의 현대차그룹을 보유한 자동차 강국이지만 정비업계는 글로벌 스탠다드를 따라가지 못하고 후진적 관습을 되풀이하고 있다. 협의체 구성에서부터 수리 비용 산정까지 여러 이권이 얽힌 가운데 제도가 고착화됐다
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. 하지만 모빌리티 대전환이 일어나고 있는 지금, 산업 생태계의 한 축인 정비업계에도 거대한 변화의 파도 앞에 섰다.
정리
연재기사를 통해 정비업계 현행제도의 문제점과 향후 개선 방안을 짚어보고자 한다. 자동차보험 약관 개정을 둘러싼 ‘품질인증부품’ 논란이 지난 여름 업계를 뜨겁게 달궜다
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