1월 11, 2026
[車정비업계 톺아보기]④ 일 안하는 국토부와 6억 6000만원 눈먼 돈 완벽가이드 소개 핵심 특징 상세 정보 자주 묻는 질문 [車정비업계 톺아보기]④ 일 안하는 국...

[車정비업계 톺아보기]④ 일 안하는 국토부와 6억 6000만원 눈먼 돈

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[車정비업계 톺아보기]④ 일 안하는 국토부와 6억 6000만원 눈먼 돈

한국은 글로벌 3위의 현대차그룹을 보유한 자동차 강국이지만 정비업계는 글로벌 스탠다드를 따라가지 못하고 후진적 관습을 되풀이하고 있다. 협의체 구성에서부터 수리 비용 산정까지 여러 이권이 얽힌 가운데 제도가 고착화됐다. 하지만 모빌리티 대전환이 일어나고 있는 지금, 산업 생태계의 한 축인 정비업계에도 거대한 변화의 파도 앞에 섰다. 연재기사를 통해 정비업계 현행제도의 문제점과 향후 개선 방안을 짚어보고자 한다. [녹색경제신문 = 김지윤 기자] 지난 7일 보험정비협의회 회의 도중 국토교통부(이하 국토부) 팀장이 무단이탈하는 사태가 발

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한국은 글로벌 3위의 현대차그룹을 보유한 자동차 강국이지만 정비업계는 글로벌 스탠다드를 따라가지 못하고 후진적 관습을 되풀이하고 있다. 협의체 구성에서부터 수리 비용 산정까지 여러 이권이 얽힌 가운데 제도가 고착화됐다

상세 분석

. 하지만 모빌리티 대전환이 일어나고 있는 지금, 산업 생태계의 한 축인 정비업계에도 거대한 변화의 파도 앞에 섰다.

정리

연재기사를 통해 정비업계 현행제도의 문제점과 향후 개선 방안을 짚어보고자 한다. [녹색경제신문 = 김지윤 기자] 지난 7일 보험정비협의회 회의 도중 국토교통부(이하 국토부) 팀장이 무단이탈하는 사태가 발

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